你希望你孩子去读港大吗?我想I say NO

秋水江湖 发表于 2014-10-07 23:01:00 | 打印
  长洲岛上的直升机停机坪
  红色的就是岛上的救护车,在等直升机转送病人

  
  碧海、蓝天

  
  六、贸易和旅游业

  占中是9月28日启动的,到今天已11天了,刚在国观看了一贴,根据香港科技大学经济系雷鼎鸣教授的测算,活动10天以来,香港损失了3500亿港币的产值,多个行业受到影响。就像上面那老板娘说的,旺角铜锣湾一带的商家,这个月肯定要倒贴的。
  这里要赞一赞去哪儿网,本来之前预定了尖沙咀的酒店客房,预计是要到市区逛逛的,由于发生了占中,本来我是想凑凑热闹的,但估计会交通严重堵塞而浪费时间,想退掉预定,而香港酒店的预定是在他们上面挂靠的商家,是不可取消的,打了去哪儿网的客服,去哪儿网二话不说,立马将预定款项退回。
  一早坐火车到罗湖,根据以往的经验,黄金周过关起码得两个小时,这次出奇的快,不到半小时就过了。可见客流少了很多很多。
  香港的旅游业,吸纳了香港很多的就业人口,这次的影响算很严重了——被绑架了。
  今年暑假从珠海坐船到桂山岛旅游,途中经过港珠澳大桥的工地,大桥的建设热火朝天,预计很快大部分就完工了。可是这次在香港坐大屿山360缆车,途中看到大桥香港段的工地,好像比珠海澳门段冷清很多,不知是否会影响工期。

  I think
  几年前,台湾的YST写了若干篇长文,阐述香港将被珠三角边缘化,这次看来,YST确实很有先见之明。
  港珠澳大桥最先的设计是双Y型的,应该是“港深珠澳”大桥,可是,在香港的硬逼之下,中央屈从了,把深圳的出口抹掉,变成了单Y型的“港珠澳”大桥,对此,深圳是有很大意见的!
  但从珠三角的整体发展来看,产业的结构,港口机场的布局,即使抹掉了深圳的出口,其实并不能保证香港的贸易港口地位不被弱化。那又何必做这些损人不利己的小动作呢?心态的不融入,必然导致各个系统的不兼容,没有腹地的产业支撑,贸易港地位又有何保障?从长远来看,最终受害的还是香港。
  作为香港重点产业的旅游业,应该知道,客人是上帝,不应随便得罪。诚然,部分国人的旅游素质确实不高,某些行径很令人讨厌。可是,作为当地的传媒,即使从维护产业利益角度出发,也不应该过分放大这些矛盾。这点,泰国就做得比较好,泰国的旅游业人士,对大陆游客就表现得比较友善。
  嗯,一直喜欢看秋水的看法,清醒,理性
  莫以己度HK人


  
  我纯粹是看标题就火大进来的,这得港大给咱免试录取才能做这假设吧,根本考不上,这不撮火麽。
  我不是来跟楼主过不去的啊,声明。
  去港大读书,是奔着"钱途"去的,适合金钱爱好者,学点金融消费电子之类的,还是可以的。
  国内的顶级大学,胜在吸引对"事业"的追求者,随便一个超音速风洞,5000万伏特超高压实验室,巨型计算机,几百上千亿的投入,是港大玩得起的吗?完全不在一个层面上。

  当然,我们都爱钱,我们只想做俗人。。。。
  
  香港原本只有幾百萬人, 靠著良好基建和儲備, 還有旅遊業(不是大陸客), 一個智識形社會, 你以為香港不能生存?
  如果不回歸後大陸的略奪, 香港早就和瑞士一樣了.
  香港好,俺们这一陀去了回来说,香港比咱这嘎达好
  
  mark
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